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tomaas
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Message par tomaas » 26 septembre 2018, 07:55

elles sont minimes mais le concessionnaire pourrait quand même en parler, au contraire, ca joue en sa faveur.
bref, j'avance.
Sur le BMW que j'avais en 17000 kms ils ont changé l'embrayage 2 fois...

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Titi67
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Message par Titi67 » 26 septembre 2018, 10:05

2 fois ? :shock:
Et à chaque fois par le même ? ou bien un embrayage modifié ?
Tu aimes les weeling ? :lol:
♪♫♪ Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. ♫♪♫

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Message par tomaas » 26 septembre 2018, 10:23

ah non non, entièrement d'origine, pris en garanti 2 fois!
c'est un problème connu et énorme chez eux, c'est pour cela que je l'ai vendu.

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Message par Titi67 » 26 septembre 2018, 11:05

Comme quoi , BMW étant pourtant reconnu comme du matos ultra fiable, chez eux aussi les soucis mécaniques existent alors qu'ils n'en sont pas à leurs premiers galops d'essai avec le Scoot.
Je pense que quelque soit la marque, les soucis méca sont normaux , après ce qui est important, c'est la manière de réagir du constructeur.
♪♫♪ Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. ♫♪♫

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Message par tomaas » 26 septembre 2018, 11:16

je t'assure qu'ils ont pleins d'autres soucis avec leurs scoots... à transmission par chaine :)
et j'avais le modèle 2016, celui amélioré. bref.
le rapport qualité - prix n'y est clairement pas.

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norco
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Message par norco » 27 septembre 2018, 07:51

le xadv rencontre aussi beaucoup de problèmes ...

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Message par tomaas » 27 septembre 2018, 07:57

et pourtant bcp ne jure que par honda!

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Re: Hello

Message par Titi67 » 27 septembre 2018, 11:35

Il faut pour le Xadv , tout comme le AK laisser aux constructeurs une ou deux années après les retours clients et concessionnaires , faire les modifs et généralement cela rentre dans l'ordre .
♪♫♪ Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. ♫♪♫

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Re: Hello

Message par tomaas » 27 octobre 2018, 10:51

Des vôtres la semaine prochaine normalement, j'ai pris le bronze 2018.... :)

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