Forum KYMCO AK 550 - CV3

Moi je ne mets plus les pieds chez celui qui a refusé de me traiter la réparation sous garantie. C'est celui qui a accepté à qui je confie l'entretien de mon AK et le pognon qui va avec ! De quoi réfléchir à deux fois à la rentabilité du refus...

Et un grand merci à vous pour le tuyau de poser le transpondeur au dessus de la boîte à gants droite !
Je ne me balade pas avec la notice et ça m'a sauvé les miches tout à l'heure !

Ce n'est pas tout à fait aussi simple. 1. Retirer la protection caoutchouc en l'écartant côté led et en la faisant glisser autour de l'anneau. 2. Attraper l'anneau à pleine main et le faire tourner pour qu'il force gentiment le transpondeur à s'ouvrir. Il n'y a pas d'endroit où glisser un tournevis....

En fait il y a une super bonne raison de changer l'échappement du AK : celui d'origine est très encombrant et gêne franchement pour se faufiler entre les voitures. Il faut constamment vérifier que l'arrière passe car c'est pas parce que l'avant est passé que l'arrière passe aussi ! Par contre décata...

Voilà ce que ça donne avec la ligne complète Ixil. Super beau super compact et son bien rauque. Le moteur semble bien mieux respirer aussi. Mais il fait beaucoup plus de bruit que je le pensais. Trop pour moi en tout cas. J'étais parti à le vendre mais en discutant avec le premier acheteur potentiel...

En fait il n'y a plus l'air d'y en avoir des problèmes. Apparemment les 2017 ont eu des défauts de jeunesse mais tout a l'air réglé. Le mien est d'avril 2018 et zéro souci aussi (3400km).

Bien réglés ils protègent bien (le bas à hauteur de l'extrémité du levier de frein). Plus de vent froid directement sur les doigts. Et c'est rassurant en inter-file. En été on peut virer les plastiques et garder les tiges alu dans un style "piste". Acerbis fait un modèle plus grand mais beaucoup plu...

Très surpris que certains doutent de la supériorité des performances du AK sur le TMax. J'ai essayé le TMax DX et c'est beaucoup plus pépère ! Le AK est plus musclé (8ch de plus tout de même), tient bien mieux la route et freine beaucoup mieux aussi. Seul un TMax bien bidouillé peut s'aligner. Le TM...

Petit montage de protège mains Acerbis Dual Road. Ça rend très bien. Prévoir deux rondelles anti desserage de 8mm et deux vis de 8x50. La version sans pièce de montage à 45€ suffit (85€ avec les pièces de montage inutiles pour le AK).

Petite déconvenue suite à l'achat d'un tablier Tucano Urbano R 187 Pro X. Le produit est superbe mais le système d'attache est catastrophique. Il y a une sangle qui passe sous le pare-brise (envahissant et moche) et surtout il y a deux platines qui se vissent sur les repose-pied avant qui se retrouv...