Virer Brembo

[Gount]

Alors j'en suis à 7 motos. Les deux dernières, ZZR puis AK en Brembo. Et franchement raz le bol des freins Brembo qui couinent comme des porcelets ! Même les freins des pizzas/sushi ont l'air moins ridicules. Est-ce que quelqu'un a tenté des modifs ? En plus les Brembo sont un peu molassons. J'aimerais mettre du Nissin idéalement ou au moins trouver une solution aux couinements. 

[clic38]

Chez moi jamais eu un grincement. Et ça freine super bien, faut juste bien appuyer sur la poignée
Non franchement le freinage est top, je suis surpris par ton commentaire

[boodj2002]

Bon freinage à l'avant par contre l'arrière pas terrible du tout ! Qu'en Pensez vous de votre frein arrière ?? 

[Gount]

C'est ça. L'avant freine bien l'arrière c'est du fromage. Mais je me demande si en fait les étrier Brembo ne sont pas les seules pièces valables. Et que le problème de couinement vient plutôt des disques et des plaquettes qui sont probablement pas du Brembo justement. Je serai bientôt au bout des plaquettes je vais en profiter pour tout changer en prenant du haut de gamme Brembo. J'espère que ça sera la solution.

[boodj2002]

J'ai testé hier un tmax 560 d'un pote et niveau freinage rien à voir avec nos AK.... Le frein arrière est super efficace et l'avant mordant juste ce qu'il faut !! Je vais faire une purge des freins pour voir si le problème se résoud ! 

[yves90]

Bonjour

Je rejoints Clic38, le freinage sur mon Ak est vraiment bon avant comme arrière.
Si tu veux réellement tester un freinage nul (pour rester polis) essais un Piaggio MP3. Le frein arrière est inexistant !!

[boodj2002]

J'ai commandé des plaquettes pour l'arrière en métal fritté de marque malosi... En même temps je ferai une purge des freins arrière et avant ! 

[yves90]

Tiens nous au courant des résultats et je suis curieux de savoir si la purge est simple à faire, j'avais plutôt galéré sur ma BM avec tout le system ABS

[clic38]

Rien de plus simple. Par contre pas possible de le faire seul pour l'arrière, sauf si vous avez un système à clapet.
Et attention, les maîtres cylindres envoient beaucoup de pression, ça gicle. 

[yves90]

Merci clic38, c'est bon à savoir.