Liste des échappements et lignes disponibles pour le AK

[Jost9700]

merci,

mais c etait plus une vue eclatée pour voir ce qu il y a dans "ce" ventre que je cherchais

salut,
un des tubes est plus court, ce système de diamètre différent permet d'avoir la même quantité de gaz d'échappement pour l'équilibrage
des deux cylindres.
Venant du monde de l'enduro c'est assez courant de voir ça en 4 temps.
@+

[lexav63]

merci,

mais c etait plus une vue eclatée pour voir ce qu il y a dans "ce" ventre que je cherchais

salut,
un des tubes est plus court, ce système de diamètre différent permet d'avoir la même quantité de gaz d'échappement pour l'équilibrage
des deux cylindres.
Venant du monde de l'enduro c'est assez courant de voir ça en 4 temps.
@+

Super et merci pour l’explication, c’est clair, net, et précis.
Question subsidiaire du coup, pourquoi cela n’est pas le cas sur des lignes inox?

En tout cas encore merci pour l’explication 

[Gount]

Pour info, on trouve plein d'échappements slip-on sur Ali à des prix hallucinants.
Par contre, même dans les grandes marques, rien n'est homologué en matière de slip-on, sauf s'il contient un catalyseur. Car le collecteur d'origine ne contient pas de catalyseur, c'est que des tuyaux. Le Akra souvent monté d'origine contient un catalyseur, c'est pour ça qu'il est énorme.
Sinon, il faut mettre une ligne complète avec un collecteur catalysé, comme celui de Ixil par exemple.

[Jost9700]

merci,

mais c etait plus une vue eclatée pour voir ce qu il y a dans "ce" ventre que je cherchais

salut,
un des tubes est plus court, ce système de diamètre différent permet d'avoir la même quantité de gaz d'échappement pour l'équilibrage
des deux cylindres.
Venant du monde de l'enduro c'est assez courant de voir ça en 4 temps.
@+

Super et merci pour l’explication, c’est clair, net, et précis.
Question subsidiaire du coup, pourquoi cela n’est pas le cas sur des lignes inox?

En tout cas encore merci pour l’explication 

Sur les lignes inox adaptables la longueur doit être identique sur les deux tubes, c'est pour cela que l'on gagne quelques minimes chevaux par rapport à l'origine.

[lexav63]

salut,
un des tubes est plus court, ce système de diamètre différent permet d'avoir la même quantité de gaz d'échappement pour l'équilibrage
des deux cylindres.
Venant du monde de l'enduro c'est assez courant de voir ça en 4 temps.
@+

Super et merci pour l’explication, c’est clair, net, et précis.
Question subsidiaire du coup, pourquoi cela n’est pas le cas sur des lignes inox?

En tout cas encore merci pour l’explication 

Sur les lignes inox adaptables la longueur doit être identique sur les deux tubes, c'est pour cela que l'on gagne quelques minimes chevaux par rapport à l'origine.

super et merci pour tout ça