Bouton sélecteur

[jcdln]

Salut à tous,

Depuis une semaine j'ai du mal à mettre le contact sur mon AK.
En appuyant sur le bouton marche, le sélecteur passe au bleu mais il tourne dans le vide donc impossible de retirer le neiman ou de mettre le contact.
Je dois l'éteindre et le rallumer jusqu'à 6 fois avant de pouvoir trouver le point dur et démarrer.

Quelqu'un a-t-il déjà eu le même problème ?

Merci pour votre aide.

[Fab_rs]

Bonjour,

Je crois que le problème est connu...changement du bloc. C’est un 2017 ? De mémoire des corrections ont eu lieu sur les 2018.

[Titi67]

J'ai le même soucis sur le miens alors que c'est un 2018.

Il va me falloir à l'occasion aller chez le concessionnaire pour le changer.

Pour gagner un peu de temps et éviter les 6 fois de mise en contact , tu donnes un bon coup avec la paume de ta main à l'embase du contacteur et il démarre du premier coup.

ça doit être la bobine électro magnétique du contacteur qui est trop light et donc ne fait pas remonter le cran de prise du contacteur.

Je sais , ça fait un peu bricolo surtout pour un scooter de ce prix , mais ça dépanne le temps de faire changer tout ce bloc.

[jcdln]

Je vais tenter le coup a l'embase du contacteur en attendant d'aller chez le cons du coup mais je suis dans le même cas que toi, modèle 2018.

[norco]

il faut tester avec un coup de wd40, la lubrifie l'electro-aimant de l'axe

[norco]

J'ai le même soucis sur le miens alors que c'est un 2018.

Il va me falloir à l'occasion aller chez le concessionnaire pour le changer.

Pour gagner un peu de temps et éviter les 6 fois de mise en contact , tu donnes un bon coup avec la paume de ta main à l'embase du contacteur et il démarre du premier coup.

ça doit être la bobine électro magnétique du contacteur qui est trop light et donc ne fait pas remonter le cran de prise du contacteur.

Je sais , ça fait un peu bricolo surtout pour un scooter de ce prix , mais ça dépanne le temps de faire changer tout ce bloc.

souci identique aux tmax et honda

[Titi67]

il faut tester avec un coup de wd40, la lubrifie l'electro-aimant de l'axe

Tu as déjà démonté ce contacteur ?
Car pas facile vu l'ensemble caréné qui est autour de lui.

[norco]

non pas démonté, mais visiblement ce sont les engins qui dorment dehors qui ont ce souci.

[Titi67]

Ce qui n'est pas le cas du miens , car dans un garage bien au chaud .

Mais tu sais très bien depuis le temps que la mécanique fait partie de ma vie, mais là, démonter ce fichu contacteur, c'est pas de la tarte (comme le bougies pour ceux qui suivent )

[jcdln]

Petit update : le contacteur a été changé et passé sous garantie.
La pièce est arrivée chez mon conc au bout de 4 jours.

A première vue le bouton s'enfonce moins facilement que l'ancien et le bip est plus aigu à l'oreille.
Si quelqu'un a d'autres infos sur cette V2 du contacteur, je suis preneur.